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LE DÉVELOPPEMENT DU PROJET EST ISSU D'IDÉES SIMPLES

Durant l'été 1998 s'est imposée la possibilité du développement de ceci :

Mais outre le fait que cette possibilité remettait en question l'idée de transformer les interstations en supports d'animation plastique, l'évolution rapide du concept fît que sa brevatabilité ne fut pas prise en considération, en raison notamment des pratiques stratégiques de certains groupes, et de l'intérêt recouvert par ses possibilités d'extrapolation.

En effet, rien ne permettait plus, dès-lors qu'une séparation entre contenant et acheminant s'était établie, de maintenir la structure station / interstation spécialisée, car à partir de ce moment là, l'on pouvait concevoir d'utiliser pour une fonction ou pour une autre, l'intégralité de la ligne, pour adresser tel ou tel type de charge.

Ce "point zéro", en quelque sorte, est à la base des conceptions qui depuis, se développent , et au travers desquelles la possibilité d'une substitution technologique intégrâle s'est bien ententue tempérée :

Il n'est donc aujourd'hui ni abandonnée l'idée de maintenir des espaces spécialisés pour telle ou telle fonction, et notamment certains types de véhicules ou convois affectés au transport de voyageurs, ni limitée à la seule réinvention des moyens de transport en site propre, une systémique d'acheminement variable ouvrant sur de nouvelles conceptions de l'intermodalité.

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